Jakarta - PT Industri Nasional Kereta Api/INKA (Persero) dalam waktu dekat akan melakukan ekspor gerbong kereta penumpang sebanyak 15 unit ke Bangladesh. Menurut rencana, pengiriman ke 15 unit gerbong kereta tersebut dilakukan melalui Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya pada 31 Maret 2016.
Pengiriman ini merupakan bagian dari kontrak pengadaan 150 unit gerbong kereta yang dimenangkan oleh INKA. INKA sendiri berhasil menang tender pengadaan kereta penumpang berbagai tipe di Bangladesh setelah mengalahkan beberapa produsen kereta terutama dari India dan China.
Pengiriman gerbong kereta nantinya akan dilakukan secara bertahap setiap bulannya hingga bulan Agustus 2016. INKA telah mengekspor kereta penumpang ke Bangladesh sejak 2006.
Menurut informasi yang didapatdetikFinance, Sabtu (26/03/2016) pemerintah Bangladesh memesan Kereta penumpang dari INKA dengan spesifikasi 2 lebar sepur yang berbeda. Spesifikasi pertama adalah jenis Board Gauge (BG) ukuran 1676 mm dan spesifikasi kedua adalah Meter Gauge (MG) ukuran 1000 mm.
Detilnya, jenis Board Gauge memiliki tempat duduk tipe 2-3. Sedangkan Meter Gauge dgn tempat duduk tipe 2-2.
Gerbong kereta yang dipesan oleh Bangladesh memiliki corak warna dominan hijau dengan diselingi oleh warna putih dan merah di bagian atas dan bawah gerbong. Kemudian, di bagian atas gerbong tertulis BANGLADESH RAILWAY yang tidak lain adalah perusahaan kereta api milik negara Bangladesh.
Kemudian di bagian bawah jendela gerbong tertulis INTER CITY. Tidak lupa juga tulisan asli negara Bangladesh yang berada di bagian pojok gerbong.
Dalam pemesanan tersebut, setiap gerbong sudah dilengkapi oleh toilet yang berada di kedua ujungnya. Sedangkan tidak semua Kereta dilengkapi dengan Air Conditioner/AC atau pendingin ruangan.
Untuk pengiriman pertama yang dilakukan pada tanggal 31 Maret 2016, sebanyak 15 gerbong kereta adalah tipe MG dengan bogie berukuran 1000 mm. Lama pengerjaan ke 15 gerbong kereta tersebut adalah 18 bulan.
Es yang mengguyur Cimahi. Foto: Arief/pasangmata.com
Jakarta - Hujan es mengguyur Kota Cimahi dan sekitarnya. Hujan tersebut juga disertai angin kencang.
"Hujan dari jam 14.30 WIB sampai sekarang, angin kencang juga," ujar kontributor pasangmata.com bernama Arief, Sabtu (26/3/2016).
Arief sebetulnya merupakan warga Tangerang, namun saat ini sedang menghabiskan liburan panjang akhir pekan di Cimahi. Arief tak tahu apakah sebelumnya pernah ada peristiwa serupa di Cimahi.
"Sekitaran Bandung katanya hujan juga," imbuh Arief.
Arief juga mengirimkan gambar es yang mengguyur Cimahi. Es tersebut berukuran 2-3 centimeter. (bag/tor). Detik.com
Solo - Jenazah Fonda Amar Sholihin yang tertembak saat terjadi baku tembak antara aparat gabungan TNI/Polri dengan kelompok bersenjata di Poso akhir Februari lalu, tiba di Solo. Setelah disemayamkan di rumah duka, jenazah diberangkatkan ke pemakaman yang dipilih oleh keluarga di Sukoharjo.
"Jenazah tiba di rumah duka pukul 04.30 WIB. Selanjutnya setelah diperiksa keluarga lalu dilakukan dua kali sholat jenazah yd dipimpin oleh Ustadz Abu Husna dan selanjutnya dipimpin Ustadz Sholeh Ibrahim. Kondisi jenazah mengalami luka luka dan kerusakan di beberapa bagian. Ada luka tembak di bagian kepala, gigi depan atas dan bawah tanggal, serta luka sobek di perut bagian kiri," ujar humas panitia pemakaman, Endro Sudarsono, Jumat (18/3/2016).
Selanjutnya tepat pada pukul 07.00 WIB, jenazah Fonda diberangkatkan ke pemakaman muslim Polokarto, Sukoharjo. Ratusan pemuda dan kenalan almarhum nampak melayat dan ikut serta ke pemakaman. Beberapa pemuda menaiki motor nampak mengiringi mobil jenazah sembari membawa bendera hitam yang selama ini identik dipakai oleh kelompok ISIS.
Fonda Amar Sholihin alias Dodo tewas dalamkontak senjata antara Satgas Ops Tinombala 2016 gabungan Polri dan TNI dengan kelompok bersenjata pada Minggu (28/2) hingga Senin (29/2) dini hari di Poso. (mbr/jor)
Jakarta - Ratusan karung hasil tambang yang diduga batu Cinnabar atau dikenal dengan nama lain Mercury Sulfide ini, diamankan anggota TNI dari Satgas Pam Rahwan Maluku Yon Armed 12/Kostrad. Pengungkapan kasus ini bermula dari informasi warga ke komandan Yon Armed Lettu Arm Jamaluddin.
Informasi dari Penkostrad, Jumat (18/3/2016) peristiwa pengungkapan ini terjadi pekan lalu. Lettu Jamaluddin bersama beberapa anggota pasukannya melakukan pengecekan atas laporan warga. Dan di tepi pantai ditemukan sejumlah orang yang mengangkut batu Cinnabar atau Merkuri.
Pasukan Yon Armed kemudian melakukan penelusuran dan batu-batu itu disimpan di rumah warga bernama Hasan. Kemudian, batu-batu itu diangkut ke Polsek Leihitu dan selanjutnya dibawa ke Mapolres Ambon.
Penyidikan dilakukan polisi dan terungkap bahwa pemilik batu-batu itu bernama Sriyono. Dalam pemeriksaan Sriyono menyangkal batu-batu itu adalah batu merkuri, dia menyebut batu itu batu Galena yang terdapat unsur timah hitam dan belerang.
Batu-batu yang mengandung miniral ini akan dibawa ke Jawa untuk dijual. Harganya sekitar Rp 10-15 ribu per kilo. Sriyono membelinya dari Desa Luhu, Kecamatan Huamual, per kilo dengan seharga Rp 5 ribu.
Keterangan dari Humas Kostrad Letnan Kolonel Inf Heru Dwi Wahana, pemilik batu yang ditambang dengan ilegal itu sudah diamankan di Polres Ambon. Selain itu akan dilakukan koordinasi dengan Dinas Pertambangan untuk melakukan pengecekan batu.
Ada jenis tiga batu di dalam karung-karung itu yakni Galena, Sprit, dan pasir merah (Cinnabar).
Sesuai pasal 161 UU No.4 Tahun 2009 Tentang Pertambangan Mineral dan Batubara, setiap orang atau pemegang IUP Operasu Produk atau IUPK Operasi Produksi yang menampung, memanfaatkan, melakukan pengolahan dan pemurnian pengangkutan, penjualan mineral dan batubara yang bukan dari pemegang IUP, IUPK, dipidana dengan pidana penjara paling lama 10 (sepuluh) tahun dan denda paling banyak Rp10.000.000.000,00 (sepuluh miliar rupiah).
pertamax7.com, keren nih Modifikasi All New Honda CB150R Pakai Fork Upside Down Asal Jogja ini Bikin Ngiler Om
Modifikasi All new Honda CB150R pakai Upside Down NUI Asal Jogja Bikin Ngiler Pertamax7.com
adalah milik om teguh asal jogja, bertemu beliau di sela sela acara soft launching all new honda CBR150R 2016 di Astra Motor Safety Ricing Course beberapa waktu lalu.
nah ndilalah aka kebetulan, om teguh pemilik all new honda CB150r merah “ferrari” dan rekan-rekannya adalah pemirsa blog pinggiran ini om , sebuah kebetulan yang tak terduga … nah beliau “mengompori” ane untuk nonton all new honda CB150R nya,, dan setelah ane lihat, walah modifikasi pakai upside down berlabel NUI om,, secara tampilan memang semakin ciamik om,, semm ngiler tenan,, untung pertamax7.com tertahan angsuran jadi memang ga ada niatan sama sekali buat modip-modip hehehehehe…. monggo deh diintip galleri Modifikasi All New Honda CB150R Streetfire Upside Down NUI asal jogja ini
Modifikasi All new Honda CB150R pakai Upside Down NUI Asal Jogja Bikin Ngiler Pertamax7.com
data Modifikasi All New Honda CB150R USD Jogja
pemilik : om teguh dari jogja
Upside down : NUI
hand grip : racing boy
rangka tralis di skotlet
body motor di stiker
ban depan belakang COrsa Platinum R93
mud guard variasi
cover radiator : aksesoris asli all new honda CB150R Streetfire
stiker tutup tangki rata : aksesoris asli all new honda CB150R Streetfire
single seater : aksesoris asli all new honda CB150R Streetfire
protektor tangki : aksesoris asli all new honda CB150R Streetfire
tail tidy : ( belum lihat pasti, namun sepertinya aksesoris asli all new honda CB150R Streetfire )
crankcase engine cover/ tutup bak kopling dan magnet : aksesoris asli all new honda CB150R Streetfire
gearset : variasi ( nampaknya SSS )
tuas rem dan tuas kopling: variasi
brake protector/ hand protector : variasi
cover engine : variasi
headlamp Depan : HID projector angel eyes demon eyes + beberapa titik LED
hemm apa lagi yang terlewah
nah modifikasi ini habis berapa? hemm om teguh belum kasih tau detailnya nih,,ane tebak Rp.5 jutaan lebih lah.. sedap. nah uniknya setelah modifikasi om teguh lantas mencari helm yang sepadan dengan corak modifikasi all new honda CB150R streetfirenya,.. ketemulah helm NHK entah seri apadan memang mirip
wow sedap
^ kapan ya all new honda CB150R streetfire special edition raptor black ane bisa kayak gini guman ane ,, wkwkkw
Modifikasi All New Honda CB150R pakai USD memang ciamik, cuma kurang satu nih,, kurang ajar kompornya wkkwkww….
last ada yang berminat? mongggo gan komentarnya.. Modifikasi All New Honda CB150R Pakai Fork Upside Down Asal Jogja ini Bikin Ngiler Om Foto : om teguh selaku owner pakai smartphone lenovo, om putra pakai nokia lumia, ane @ipanase pakai asus zenfone2 laser
Bro dan sis sekalian…susah untuk menampik kegarangan desain dari muffler. IWB nggak akan menyebutkannya pada desain body yang cenderung elegan khas Honda. Namun dibalik tampang anggunnnya….moge ini termasuk binal. Weksss… ….
IWB nggak berlebihan. Secara paket engine dan handling…..nyaris susah dicari cela untuk ukuran moge 650cc. Suwun buat JHC Astra Motor yang mempercayakan big bike mereka buat berkendara harian IWB. Menggunakan motor ini terasa menyenangkan sebab sampeyan tidak akan repot melakukan manuver dikepadatan lalu lintas. Feelnya ringan dan terkontrol. Pantas saja beberapa media asing seperti MCN memberikan nilai bintang 5 buat sang CB. Oke…sekarang IWB akan coba jabarkan satu persatu detil review sang naked 650cc….
Ergonomi
Kekar pasti. Saat kita duduk diatas CB650F…..tanki yang besar membuat feel terasa mantap. Dengan seat height 810mm….untuk ukuran tubuh bertinggi 170cm…kaki sedikit dipaksa jinjit. Namun raihan stang yang pas dan tidak terlalu membungkuk membuat segalanya terasa mudah. Jok juga empuk dan nyaman. Secara umum kita merasakan CB650F menyodorkan riding impression sport turing tulen yang super rileks. Sekali lagi soal ini Honda memang jagonya mzbro. Dan ini IWB buktikan saat melaju jarak jauh….badan seger waras ora capek blasssss !. Padahal balung tuwo ki ……
Performa engine
Honda CB650F dibekali mesin 649cm3 DOHC inline 4 silinder 16 katup yang mampu memuntahkan tenaga hingga 85,8HP@11000RPM dan torsi 63NM@8000RPM. Dikontrol transmisi 6 speed PGM FI…..raungan bawah lembut dan terkontrol. Namun sekalinya sampeyan betot…..wissss, jian ngeriii pakde. Ibarat kata…..engine seperti dicolek dan terbangun setelah melewati RPM 6000 keatas. Saat pengetesan IWB sampai report menahan badan biar nggak “koncrit” kebelakang. Akselerasinya sangat kuat kalau nggak bisa dibilang binal. Hadehhh…..4 silinder memang selalu istimewa. Sebagai gambaran….intip video tes dibawah ini….
Yang menjadi poin penting lain adalah perpindahan transmisi yang juga lembut. Belum lagi vibrasi…..alusss kayak pipi artis (katanya orang lho ya…IWB mah belum pernah pegang pipi artis. Bojo dewe wae cukup ). Sampeyan tidak akan menemui getaran berarti baik distang ataupun tanki. Power delivery juga terukur. Untuk menggapai speed 182 km/jam cingcai habis. Ibarat orang hanya sekali bersin jadi. Halus, akurat, minim vibrasi namun binal saat dibutuhkan. Performa engine kuat dan IWB acungin jempol untuk kelas middle weight…..
Handling
Nahhh….ini juga yang bikin IWB keok. Percaya atau tidak…..pertama melihat spek bobot, ada rasa ciut nyali untuk pecicilan sebelum naik diatasnya. Tapi setelah duduk….merasakan dan berjalan….IWB hanya bisa geleng-geleng kepala. Iki moge koq nurut bener ya. Meremehkan karena CB650F hanya dibekali suspensi teleskopik (bukan USD) plus monoshock non Pro-Link…..bayangan IWB, handling payah. Tapi sampeyan akan terkejut diatas CB…..
Feel riding seperti mengendarai motor kecil. Mudah ditekuk dan tidak mengeluh sama sekali bahkan diajak zig zag sekalipun. Padahal bobot CB650F yang IWB tunggangi ini mencapai 208 kg (versi ABS). Ediannn njaran. Nyuwun sewu…..membandingkan Kawasaki ER6N yang pernah IWB jajal, IMHO level 2 tingkat diatasnya. yah….memang beda kelas mzbro. Tapi itulah yang IWB rasakan. Pertanyannya…kenapa motor ini bisa sangat nurut??….
Sepertinya engineering Honda mampu mencari total balance antara bobot dan sasis. Biasanya yang diutak-atik pada distribution weight, geometri dan frame itu sendiri. CB650F memang dikembangkan sebagai penerus dari CB600F Hornet yang legendaris dan terkenal nurut. Desain dan arah pengembangan dibuat agar rider bisa menyatu dengan mesin tanpa kompromi. Tidak heran CB650F fleksibel…user friendly dan ringan. IWB susah mencari cela disektor ini. Untuk ukuran naked middle weight bike….impressi engine dan handling nyaris terbaik !!. Kalau ada yang protes….monggo jajal sendiri biar percaya. Dan lebih baik memang demikian….
Pengereman
CB650F dibekali perangkat rem Nissin dual kaliper depan dan single belakang. Namun jangan salah….kinerja Nissin untuk kelas big bike tidak sama dengan motor-motor kecil. Responnya pakem dan akurat. Apalagi unit yang IWB jajal menggunakan ABS. Wisss….makin pede tenan !
Desain dan material
CB650F diimport secara CBU dan diracik oleh APHonda Thailand. Untuk material serta painting garapan mereka IWB tidak ada complaint. Solid serta panel perpanel tersambung dengan rapi. Hanya saja soal desain….nahh ini yang sulit. Kenapa?. Sebab desain adalah masalah selera. Dan untuk CB650F….secara pribadi desain masih terlalu elegan kurang galak. Kecuali sisik desain knalpot….ini yang bikin IWB klepek-keplek soale ancen seksi tenan. Yang kedua….suspensi….
suspensi….
Kinerja….IWB sudah buktikan sendiri keampuhan suspensi yang bekerja cukup baik. Hanya saja tampilan model teleskopik memang merusak keangkeran tampang CB650F. Padahal CB600F Hornet wae dibekali suspensi USD….terlepas dari fungsi tentunya. Sebab big bike identik dengan upside down suspension dan CB650F tidak kita temui. Untunglah beberapa poin tersebut tersamarkan oleh bentuk desain knalpot yang super seksi, handling dan performa engine bikin prothol jenggot tenan….
Komsumsi BBM
Duwe moge jangan mikir bensin cak. Tapi nggak ada salahnya IWB share dimana komsumsi BBM rata-rata yang bisa IWB raih saat menggunakan CB650F pada kisaran 18,1 km/liter. Iritttt cakkkk secara Ninja 250 teman IWB wae bermain dikisaran 19-20 km/liter…..
Kesimpulan
Honda CB650F tidak bisa dipungkiri merupakan moge 650cc 4 silinder terbaik soal handling dan respon engine. Nurut….ringan…..powerful……lembut serta nyaman. Desain knalpot menjadi ciri khas CB650F yang mampu membuat jiwa laki-laki ambrol. Terlepas dari kelemahan dengan absennya USD….CB650F berani IWB berikan nilai 8,5 dari 10 untuk urusan handling dan mesin…superb mzbro !
Sayang AHM mematok harga yang cukup tinggi untuk sang 4 silinder. IWB sangat yakin….jika motor ini berani dipasang pada kisaran 180 jutaan….CB650F bakal menghipnotis (sing jelas pabrikan lain ora dodolan tenan ki ). Yah….pasti AHM punya alasan tersendiri kenapa mereka mematok banderol pada angka 235 jutaan. Pelayanan yang istimewa (lounge khusus pemilik moge, komunitas dan privileged lain) dan beberapa poin yang membuat posisi Honda big bike memang diatas rata-rata dalam hal pelayanan. Tentu semua butuh cost yang tidak kecil. So….new Honda CB650F??. Racunne kuat cakkkk. Sayang adol wedus pirang jinah ki pakde, hadeuhhh !. Eh…video review body dan mega gallery menyusul yak !(iwb)
Max Power : 85,8HP@11000RPM Max. Torque : 63Nm @ 8,000rpm (95/1/EC) Battery Capacity: 12V/8.6AH Fuel Consumption: 21km/litre Carburation: PGM-FI electronic fuel injection starter: Electric Engine Type: Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4 Fuel Tank Capacity: 17.3L Oil Capacity: 3.5L Max. Power Output: 64kW @ 11,000rpm (95/1/EC) Bore x Stroke: 67 x 46mm Compression Ratio: 11.4:1 Engine Displacement: 649cm3 ACG Output: 343W
Transmission
Clutch: Wet, multiplate with coil springs Final Drive : #525 O-ring sealed chain Transmission Type: 6-speed Instruments: Digital speedometer, digital bar graph tachometer, dual trip meter, digital bar graph fuel gauge, digital clock
Dimensions and Weight
Trail : 101mm Frame type: Steel diamond Dimensions (LXWXH): 2,110mm x 775mm x 1,120mm Kerb Weight: 206kg (ABS: 208kg) Taillight: LED Seat Height: 810mm Wheelbase: 1,450mm Caster Angle: 25.5° Headlights : 12V, 55W x 1 (low)/55W x 1 (high) Ground Clearance: 150mm
Wheels, Suspension and Brakes
Rim Size Rear: 17M/C x MT5.5 Wheels Rear: Hollow-section 5-spoke cast aluminium Tyres Front: 120/70-ZR17M/C (58W) Wheels Front: Hollow-section 5-spoke cast aluminium Brakes Rear : 240 x 5mm hydraulic disc with single-piston caliper and resin mold pads Tyres Rear: 180/55-ZR17M/C (73W) ABS System Type: 2-channel Rim Size Front : 17M/C x MT3.5 Suspension Front: 41mm conventional telescopic fork Suspension Rear: Monoshock damper with adjustable preload, 43.5mm stroke Brakes Front: 320 x 5.0mm dual hydraulic disc with dual-piston calipers and sintered metal pads
Foto: Dok. PT INKA
Foto: MuchusBR/Detikcom
….
